近期关于发现神行的讨论热度持续攀升 ，我们通过多方渠道收集整理了相关资讯
，并进行了系统化的梳理 。若这些内容恰好能为您提供参考，将是我们最大的荣幸
。

许多朋友在考虑40万左右区间购买什么SUV车型时 ，是否首先就会想到BBA的奔驰GLC 、宝马X3
、奥迪Q5L，又或者更为实惠的普通品牌途昂和汉兰达。对上一代奇瑞路虎发现神行来说
，上述5款车型换着顺序排队都轮不到它 。

路虎发现神行在和这些车型相比时，它既没有BBA所能提供豪华质感 ，也不如途昂、汉兰达来得实际
，甚至还落下了个没钱还买“大路虎”装X的名声。但是，这一切随着其改款车型路虎发现运动的推出得以改变
。

作为一款中期改款车型的路虎发现运动 ，教授认为它是把以往人们不喜欢路虎发现神行的地方都给改了
，而该车型日前也公布了其35.68-45.58万元的售价，那究竟教授为什么说它值得推荐呢？

很多车迷朋友在早前车展听说奇瑞路虎发布路虎发现运动时都感到十分惊喜 ，是否发现会像老大哥揽胜一样推出一款基于其架构但更为动感的运动版车型
，但全然不是！

路虎早在2014年便在中国发布引入了Discovery?sport。当年为了体现对那辆号称最实惠而且还十分经典的路虎神行者其车型的传承，便将这辆被归入发现系列的车型命名为路虎发现神行 。

或许“神行者 ”的名号太过深入人心 ，原本其英文名中的“sport
”也因此而逐渐被人遗忘
，如今该车型迎来中期改款并更名为发现运动，大有贯彻其运动之名的意思
。

外观方面，发现运动并没有对发现神行的外观进行“破框”
，主要变化集中在细节部分。更多运动套件的运用使其整车一扫以往的笨拙和老气 。重新设计的前大灯和与路虎发现5十分相近的前保险杠造型就让它的气势一下子上来了
。

可能由于模具并无大改，前大灯轮廓与现款车型并无变化 ，新鲜感的来源则是在于大灯的内部设计排列上。取消了原本已经十分老气的圆形灯组
，全新的LED灯带的点亮效果非常棒 。可以说，矩阵式LED灯组的加持让其双目炯炯有神
。

侧面来看 ，虽然车型整体设计上相较前款车型并没什么变化
，但是还是给人耳目一新的感觉。原因在于其更换了更加宽厚的前后保险杠 。

车前两侧进气口也进一步拉宽了其车型的整体视觉，尾部大尺寸扩散器搭配黑色装饰板的设计不仅层次感明显 ，还极具视觉冲击感
。尾灯采取了与前大灯一样的设计思路
，在保持原有的整体设计造型，仅针对其灯组内部进行重新设计。

可以说 ，在外观方面还是能体现出路虎设计师十足的设计功底的
，毕竟在原有设计不大改的前提下，仅针对细节的调整就能让新款车型的形象大变是一件非常难的事 。毕竟外观设计还是萝卜青菜各有所爱 ，但是仅以教授的审美来说，它在外观上完全符合我对这个价位车型想要的气质要求。

相信大家对原本路虎发现神行的内饰印象就是一辆“工具车 ”，它可以说是完全找不到作为一辆豪华品牌车型的任何影子
。消费者似乎是为了买一辆最便宜的“大路虎”而要在外观和内饰的豪华感上进行妥协。

内饰部分 ，现款车型的整体布局仍在
，不过豪华感则提升了很多 。新车内饰出现了更多不同材料及配色的运用，层次感相当明显
。

教授说过很多次 ，体现一辆车其内饰豪华感的一大要素就是看其如何通过不同材料及配色的运用营造出内饰观感上的质感和层次感。

新车有几个重新设计的地方
，方向盘更换成了与大哥发现5相同的款式，不仅造型大气 ，而且手感还十分出色
，在多功能性上也不是旧款车型上的方向盘可以比拟的 。

方向盘作为车主在日常驾驶时无时无刻都直接接触的地方，发现运动采用与更高级的车型相同的设计还是能让车主有着极大的满足感
。

12.3英寸的液晶仪表盘和10.2英寸的宽屏智联系统是其内饰科技感的来源。中控屏不仅观感出色 ，具备语音控制和全景驻车影像以及CarPlay/Carlife等功能
，功能性上十分强大 。

原本代表着英伦握手礼的可升降换挡旋钮则更改为与路虎捷豹运动车型相同的电子档把，这个设计的更改大家是否喜爱和认同教授就不好下定论了 ，不过其质感的提升还是十分明显的
。在如此关注呼吸健康的今天，标配了PM2.5滤芯和负离子除菌系统
，路虎发现运动还是十分厚道的。

座椅布局上依然是5+2的设计，在这个体量的车型上就不要过于奢望起第三排能提供给你多宽敞的空间了 ，但是作为应急使用
，路虎发现运动还是能够胜任的 。

第二排座椅可以根据4/6比例调节靠背角度和前后位置，而前后调节的范围可达16厘米
。虽然三排全打开其后备箱容积仅115升 ，但是放倒其第二第三排座椅能让车内形成纯平的空间
，路虎发现运动在车内实用性和功能性上可谓出色。

新款车型在采用了Ingenium?2.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统并搭配9AT变速箱的全新动力总成 。新车依然提供高/低功率可选择 ，低功率版本最大输出功率为200马力
，峰值扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率为249马力 ，峰值扭矩365牛·米。

在性能数据上看似与老款车型相差不大
，但是得益于48V电机的加入，在动力响应性及燃油经济性上必然会比老款车型有所提升
。

根据资料显示 ，奇瑞捷豹路虎目前已经申报了搭载1.5T发动机的车型，相信作为未来新车的入门版动力
，在售价上还能进一步拉低。

作为一款路虎车型，即便是作为家族中最入门的角色 ，出色的通过性是对它的必然要求 。新款发现运动采用了第二代ATPC全地形进程控制系统
，在SUV车型中已经十分出色的600mm最大涉水深度，拔山涉水不在话下
。

高配车型还能拥有涉水感应系统 、360全方位车身影像 ，以及最有噱头的“透视
”技术
，复杂地形尽在指掌。

在性能方面，无论动力数据还是越野实力上 ，发现运动都能提供给你超越一般城市型SUV所能及
，路虎发现运动就是一款能满足日常使用又能陪你跋山涉水的车型 。

即便是一款中期改款车型 ，但是路虎发现运动在整体外观以及内饰上的设计和质感相较发现神行来说有着质的变化
。“老气、廉价”不再是它作为一辆入门级路虎车型身上所拥有的的代名词。全新更新的动力系统也使新车为消费者带来了更多的新鲜感 。

面对同价位区间的豪华品牌对手
，教授认为路虎发现运动是有着它一定竞争力的
。新车在外观和内饰上跟上潮流，不再是最让人直接拒绝的硬伤和短板。同时 ，最吸引人的依然是其作为一款路虎车型，出色的机械性能和通过性
，相比GLC
、X5等车型更能承担跋山涉水的任务 。当然，作为一款7座车型 ，其空间在多功能性上也比对手更为出色
。

而作为一款第二梯队豪华品牌SUV
，在面对XT5、QX50，甚至是那些售价相较更为实际的汉兰达 、途昂等车型时 ，发现运动的那顶能伴你放飞心灵的“大路虎 ”光环仍在。

如今路虎发现运动公布了35.68-45.58万的官方指导价
，而综合以上这几方面考虑，未来主流配置车型终端售价教授估计会在30-35万元之间 。打铁仍需自身硬 ，不知道这辆把人们不喜欢它的地方都改了的“大路虎
”是否还能获得消费者的欢心呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

买了发现神行已经有一段时间了，现在对这车已经有了一些体会和感受 ，写下来与大家分享
。

因为家里已经有一辆轿车了
，第二辆车想买一辆SUV。?最初的目标车型其实是汉兰达[挖鼻]，那还是4年前 ，汉兰达刚刚换代，我看中的是四驱豪华
，七座，价格29.98万 ，另外还得加价1.5万到2万[抓狂] 。由于第二辆车其实没什么实际用途
，就仅仅是代个步，需求不是很强烈 ，就想等着不加价了再买[偷笑]
。谁成想丰田就是就是丰田
，牛[发怒]！人家不指望销量大，人家就是要利润率高 ，一个月产量就控制住8000～9000辆[闭嘴]（据说是发动机配额就这么多
，不知道是真是假）。汉兰达依靠老汉兰达积累下来的良好口碑，硬是到现在都没降价[睡] ，甚至依然加价销售[汗] 。当初想买汉兰达就是觉着这车口碑好
，没啥毛病，省心 ，但是加价销售的策略，我是非常反感的[咒骂]
，加价销售我坚决不买[嘻嘻]！当初要是汉兰达定价提高2万，而不是加价2万 ，那我现在开的车应该就是大汉了[白眼]
。?过了几个月
，感觉没个代步工具不方便，又恰巧遇上车展 ，别的车没看
，直奔凯美瑞展台去的。随即定了一辆凯美瑞[惊讶]，7.5代十周年纪念版 ，算是临时过渡吧[坏笑] 。?本来想买SUV
，结果又买一辆轿车[嘻嘻]！?其实B级的轿车，也就那么几款了 ，也没啥好比较的
，喜欢哪款买哪款，没什么纠结的
。[挖鼻]?选凯美瑞也是觉着凯美瑞后期比较省心吧[胜利]。?一开始 ，发现神行并不在考虑范围，原因吗
，哼哼，无非就是——穷[可怜]！?后来在网站看车的时候 ，发现神行进入视野
，感觉这车不错 。路虎，总是会令男人向往[嘻嘻] ，开始张草了[奋斗]
。?但当时价格还是比较高的
，而且看的是HSE，七座的 ，我们这里优惠完裸车快到40万了[饥饿]。?就这样
，把凯美瑞当了两年多自行车[偷笑] 。?你别说，凯美瑞的确不错 ，提车几天后就跑了趟长途
，4个小时开下来，一点都没觉着累 ，后来也逐渐印证了这点，凯美瑞开着确实舒服
，不累[大兵]。?不像原来那辆A级小破车，开得时间长了就腰酸背痛[困] ，?而且开空调冷
，不开空调热[抓狂]
。?凯美瑞的空调，你改变温度后 ，车内是能感觉到变化的
，而且空调的风吹出来也不觉得硬，比较舒适[微笑]。?我感觉丰田在人体工学和人性化方面 ，做得是比较不错的 。比如
，中央扶手箱空间大，好用 ，扶手箱外面插AUX音频的地方
，有个带盖子的盒子，里面的空间可以放音乐播放器 ，考虑得非常周到[强]
。?当然现在Mp3播放器估计早就没人用了吧[调皮]，?但是仍能看出当时丰田的设计理念。还比如汉兰达前面那个长长的储物槽
，竟然还留了个穿线的孔，可以穿线到下面的点烟器取电 ，真是太人性化了[得意]
，?这个储物槽真是深深地吸引了我[色] 。?还有巨大的中央扶手箱！太大了！当然，丰田的成本控制真是太到位了 ，所以
，汉兰达的配置实在是太低了，[鄙视]?可以说 ，同时期的车
，真是很难找到配置这么低的车，如果有 ，那就是凯美瑞[嘻嘻]
。

言归正传说发神。?说是心路历程
，其实也很简单 。?从汉兰达到发现神行，可以说这个跨度非常大[睡] ，?一是因为这两辆车不是一个级别，二是因为这两辆车的风格
、客户群体完全不一样[发呆]
。?汉兰达是居家好男人的性格
，发现神行则是外表清秀，内心狂野的个性。?后来 ，又去看过GLC、宝马X3 、奥迪Q5L
、沃尔沃XC60、林肯MKC 。XC60的内饰不喜欢
，GLC感觉外观太娘，X3也不喜欢 ，Q5L?的隔音材料名气太大
，MKC的中控不喜欢 、后备箱小
。那段时间，在路上看到这几款车 ，都忍不住要多看几眼
，再比较一下。[害羞]?草一旦种下，就很难根除 。虽然买了凯美瑞 ，但对发现神行还是念念不忘。[爱心]?终于有一天
，想想还是买了算了，不等了
。[NO]?去到4S店 ，看了看展车，一问价格
，吓了我一跳[惊讶]，?What！优惠力度很大啊 ，太合适了[嘻嘻]?。?当即签合同交款 。有现车
，直接开走
。[酷]?以前有时在网上关注一下发现神行论坛，也看到有些人说“路虎小毛病多” ，异响等
，也有过担心，担心后期比较麻烦。但是既然喜欢 ，就要接受它的缺点 。?由于对七座不是刚需
，七座审车也麻烦，最后提2019款的SE ，国Ⅵ
。[啤酒]

最大的感受：现在在路上看到奔驰
、宝马
，再也没有羡慕的感觉了。反而会引来别人羡慕的目光 。?坐姿高，视野好
。?2.0T发动机 ，动力充沛，感觉不到涡轮介入
，很平顺。?离地间隙高，通过性好 。?开着感觉比较稳当 ，是四驱的原因吗
，还是因为车比较重，或者是心理因素？?四轮的减震 ，过零星的坑洼时
，有点松散的感觉
。但是走连续的坑洼路、非铺装路时，就好太多了 ，反而可以过滤掉多余的震动
，快速地通过也没问题，不会晃来晃去。?四驱 ，全地形反馈系统?配置和功能也算很好了 。安全气囊 、侧气囊
、膝部气囊、前后排头部气囊 、车道偏离预警、主动刹车
、车身稳定系统等。?前后雷达
，后摄像头，胎压监测 ，电动尾门，感应尾门
，无钥匙启动，四门无钥匙进入 ，?定速巡航
，自动泊车入位、发动机启停 、上坡辅助
、陡坡缓降，感应雨刷 ，车内氛围灯
，防眩目后视镜，外后视镜自动折叠 ，全车车窗一键升降
，自动大灯，真皮座椅 ，全景大天窗（不能开启
，呵呵）等等
。?其实好多功能都不常用。像道偏离预警、自动泊车入位 、主动刹车等，买车之后从来没打开过 。天窗遮阳帘就开过一次
。?定速巡航在高速上用过几次 ，还行。好像自适应巡航更好，可惜没有配置 。?自动启停
，基本上时上车就关掉，不喜欢用
。?换挡旋钮是大爱 ，可惜新款发现运动改成挡把的了。?车内氛围灯
，对，你没看错 ，车内氛围灯
，反正我的SE版确实有，只不过 ，实在是太不明显了 。别的品牌的一些功能
，人家都会做得很明显，而且拼命宣传 ，而路虎
，总是那么低调，也不大宣传
。?感应尾门 ，有些人说踢不开，那是因为没找准地方
，要对着那个拐角的地方踢，我现在基本每次都能踢开 ，挺好用的。?无钥匙进入
，而且是四门无钥匙进入，不用掏钥匙 ，直接开门上车
，打火起步，太方便了！大爱[强]！?有的品牌的车只是主驾驶车门有无钥匙进入 ，从这点上讲
，路虎不太偷工减料，都是默默地增加配置 。?手机可以安装一个驭领软件 ，可以打开查看车的位置
、是否已锁车、车窗玻璃是否关闭等
。有一次下雨了
，我用手机软件发现车窗没关闭，赶紧去关了车窗 ，避免了被雨淋。所以，发现神行上的电子原件 、感应设备确实比较多
，所以出故障的几率也会高 。?油耗：发现神行在油耗方面，可以说有个非常分裂的性格 ，大的时候油耗很大
，小的时候油耗很小。从7到20都有可能
。再缩小一下的话，大概在9到15吧。我开的最小油耗是6.8L/100Km 。我感觉速度在60~100之间 ，油耗比较低
，超过110之后油耗就增高了
。各人的使用工况不一样，估计油耗的差别也很大。我的平均油耗 ，大概12点多吧 。车比较重
，走走停停必然油耗高
。不过，既然买车了 ，需要用就用
，没必要心疼油耗。?车内隔音效果不错，高速上110之后风噪明显增大 。?空间：车内空间不错 ，没觉得小
。后排比X3要大点，但是比GLC小。后备箱空间不错 。?音响虽不是英国之宝的
，但是也挺好的，用U盘下了一些无损音乐
。

方向盘稍重 ，女士可能觉得比较明显。?地图陈旧
，不能更新 。?SE的轮毂是18寸的，要是再大一点就好了。?雷达有时候会误报 ，左侧明明没有障碍物
，左侧的雷达会响起，屏幕显示左侧有障碍物
。?上下坡一瞬间 ，有个地方有嘎吱声
，自己处理一下已解决。

很多人说路虎小毛病多，只要一有问题 ，就会说
，你看，这就是路虎 ，路虎就是容易出问题
、故障率高，大家已经形成了定式思维 。说到小毛病多这个问题
，我想我们应该理性看待，车无完车 ，如果你喜欢这款车
，也应该接纳它的缺点
。这两年，奔驰、宝马 、奥迪偷工减料严重 ，都爆出了很多问题
，闹的沸沸扬扬，有的问题甚至很严重 ，但是喜欢的人依旧很喜欢
，因为，它们也有它们的优点。车就是个工具 ，不可能用一辈子
，还是应该理性看待，选车时 ，没必要追求完美 。

提车时4公里，邮箱的油太少了！

接近角比较大
，有越野的感觉

前脸还是很有气势[强]

屁股翘的比较高，离去角比较大
。奇瑞两个字 ，比较低调。

中控简单
，换挡旋钮是经典

简单拍了几张内部，真皮座椅

方向盘
、仪表

排队上牌 ，车很多 。

前面就是一辆汉兰达
，跟汉兰达有缘[嘻嘻]

买了一个纸巾盒，特意选了红色 ，点缀一下车内
。

路虎的设计
，经常被模仿。

提车时，4S店太不负责任 ，也没给调整胎压
，跑了很长时间才发现胎压太高，[发怒]高得吓人[骷髅]

倍耐力的蝎子胎[强] ，18寸轮毂，样式稍微简单了点 。

要是20寸轮毂
，估计更霸气些
。

地图是三年前的，而且不能升级[抓狂] ，用手机导航吧[睡]

买了个手机支架
，不错。

春天，暖暖的阳光照进车内 ，很是惬意[得意]

最好成绩
，油耗6.8L/100Km 。在路上显示6.7[惊讶]，停下车停了一会没熄火 ，变成6.8了[调皮]。

影响油耗的相关因素
，只是显示一下，没啥其他作用
。

油耗方面 ，比较分裂的性格
，行驶工况不同，油耗差距很大。

综合平均油耗12.4 。

感应尾门 ，冲着拐角下面踢，我现在几乎100%能踢开[嘻嘻]
。

费了好大劲
，终于发完帖子了，欢迎大家交流用车心得[微笑]。

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