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有些车 ，一不注意就成了绝唱 ，雷诺在国内就是这样的情况，作为来自法国的浪漫车企 ，雷诺凭借着自己的努力 ，一步一步退出了中国市场....今天我们来聊聊雷诺曾经叫板高R和TYPER的纽北最速前驱车，?雷诺梅甘娜RS。
全新的2021款梅甘娜RS ，采用了雷诺最新的设计理念 ，为了增强性能而添加了来自雷诺F1赛车R28的设计元素，黑黄相间的色彩搭配，夸张的进气口等 ，前脸部分的LED日间行车灯也十分抢眼 ，巨大的银色前杠装饰，让前脸线条十分凌厉 ，高级感十足 。
新款梅甘娜RS取消了经典的**转速表 ，将转速表整体置于仪表盘正中央，醒目且运动 ，真皮方向盘搭配alcantara材质 ，手感一级棒，在官方放出的照片中可以看出 ，自适应巡航等目前主流配置 ，也无一缺席 。硕大鲜红的RS标志，看一眼就会颅内高潮。
作为钢炮界的经典车型之一 ，2021款动力单元采用了1.8T涡轮增压发动机 ，最大马力达到300匹，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅5.5S 。加之雷诺一贯稳健的底盘调教 ，妥妥的赛道利器 。
该车暂时没有引进中国的计划 ，毕竟东风雷诺的退市已经让雷诺失去了信心，雷诺抓破了头也想不通 ，作为欧洲车企 ，怎么就水土不服成这副模样，雷诺长期投身于各大汽车赛事 ，上至F1,WRC ，下至民间赛事，都能看到雷诺的身影 ，雷诺一直进入了卖车赚钱——拿赚来的钱玩赛车——再把赛车的技术用在民用车上——然后继续卖车赚钱的循环 ，在现在市场环境中，还能保持如此纯粹的造车目的的企业 ，可谓凤毛麟角 ，奈何国内消费环境并不认可，首先是受国内赛车环境限制，赛车运动毕竟是冷门烧钱的运动 ，难以大面积推广 ，其次，国内消费者购车心理 ，家用占主导地位 ，毕竟是一个几十万的“大件 ”，很多车主不能只考虑自己爽 ，还要兼顾家庭使用 ，雷诺的离开，确实十分遗憾 ，也许以后真的只能是在平行进口车行才能看到的稀有物件了吧。
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